Diagnosis and recommendations for the implementation of electric vehicles in Brazil

Autores

  • Raquel Teixeira Gomes Magri Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação - FEEC. Campinas (São Paulo). Brasil. https://orcid.org/0000-0001-7488-3940
  • Robert Eduardo Cooper Ordonez UnicampUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM. Campinas (São Paulo). Brasil. https://orcid.org/0000-0003-4935-5075

DOI:

https://doi.org/10.11117/rdp.v21i112.7948

Resumo

This study emphasizes the urgent need, as well as the challenges associated with the adoption of electric vehicles (EVs) and alternative technologies in the Brazilian transportation sector, driven by environmental and economic concerns. Transport emissions, a major contributor to urban air pollution, emphasize the reliance on non-renewable petroleum sources. Globally, policies encouraging the proliferation of EVs are becoming commonplace; however, in Brazil, electric mobility is progressing gradually due to technological uncertainties and a lack of supportive public policies. Based on a literature review and the Delphi method applied to experts, the study identified the need to overcome technological and infrastructural barriers for broader EVs adoption. Recommendations were proposed, including collaboration among automakers, battery suppliers, energy companies, and governments to stimulate demand and accelerate the adoption of EVs, considering the highlighted environmental benefits and energy efficiency of EVs, alongside the significant contribution of the transport sector to carbon dioxide (CO2) emissions. The study emphasizes the importance of collaboration among stakeholders to promote electric mobility, improve urban air quality, and contribute to energy sustainability. Despite considerable challenges, coordinated efforts among stakeholders could accelerate the adoption of EVs in Brazil. The study contributes to the development of policies and practices that promote sustainability in the transport sector, delivering substantial environmental and economic benefits.

 

KEYWORDS: Technological Prospecting; Public Policies; Electric Vehicles; Sustainability; Energy Efficiency.

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Biografia do Autor

Raquel Teixeira Gomes Magri , Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação - FEEC. Campinas (São Paulo). Brasil.

Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade de Campinas (2022), com a dissertação “Diagnóstico e recomendações para a implementação de veículos elétricos no Brasil”. Especialização “Latu Sensu” em “Desenvolvimento Gerencial para Universidades Públicas” pela Universidade de Campinas, em 2014. Especialização “Latu Sensu” em Gerenciamento de Projetos com Ênfase em PMI pelo Centro Universitário UNINTER, em 2011. Licenciatura Plena em Letras pela Pontifícia Universidade Católica de Campinas, em 1996. Trabalhou na Reitoria da Universidade de Campinas, exercendo atividades administrativas, de 1984 a 2020. Especificamente, de junho/2009 a agosto/2019, atuou como Assistente Técnica do Coordenador na Coordenadoria Geral da Unicamp, exercendo atividades relacionadas à gestão de projetos de grande porte, apoio e fomento à pesquisa. Atualmente, é pesquisadora do Projeto Campus Sustentável da Universidade Estadual de Campinas (CS/UNICAMP); Gerente e Parcerias do Centro Paulista de Estudos da Transição Energética (CPTEN/UNICAMP) e doutoranda da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da Universidade de Campinas.

Robert Eduardo Cooper Ordonez, UnicampUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM. Campinas (São Paulo). Brasil.

He currently works as an Associate Professor in the Department of Manufacturing and Materials Engineering at the School of Mechanical Engineering, UNICAMP. He holds a degree in Mechanical Engineering (1996) from the Universidad Autónoma de Occidente, a Master's degree (2004) and a PhD (2013) in Mechanical Engineering, both from the State University of Campinas. He holds a Professorship in the area of ​​Materials and Manufacturing Processes (2023) from UNICAMP. He has professional experience in Mechanical Engineering, with an emphasis on Manufacturing Processes, Quality Management and Control, Project Management and Product Development in the metalworking and auto parts industries; and academic experience as a professor combining teaching, research and department management activities. His master's thesis was recognized with the Petrobras Pipeline Technology Award (2004) and the results of his doctoral thesis were recognized as the best scientific paper at the 14th International Seminar on Project Management sponsored by PMI-SP (2015). Co-author of two patents related to ergonomics and product development. Author and co-author of several scientific articles on topics linking project management, product development, sustainability, engineering education, circular economy and Industry 4.0.

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Publicado

2025-01-31

Como Citar

Magri , R. T. G., & Ordonez, R. E. C. (2025). Diagnosis and recommendations for the implementation of electric vehicles in Brazil. Direito Público, 21(112). https://doi.org/10.11117/rdp.v21i112.7948

Edição

v. 21 n. 112 (2024): Dossiê Temático "Justiça Reprodutiva, Democracia e Estado de Direito" e Artigos Originais

Seção

Artigos Originais

Licença

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